海上稠油油田蒸汽吞吐产量确定新方法

针对目前蒸汽吞吐产量预测模型假设条件简单、普适性差等问题,一般采用测试法和类比法综合确定海上稠油油田蒸汽吞吐初期产量。由于目前海上油田通常只开展常规测试,无法直接获得热采开发初期产量。笔者提出海上稠油油田蒸汽吞吐初期产量确定新方法,建立蒸汽吞吐相对于常规开发的初期产量倍数预测模型,通过蒸汽吞吐产量倍数,将常规测试确定的产量转化为蒸汽吞吐产量。研究表明,蒸汽吞吐初期产量倍数主要受储集层渗透率、原油黏度、注入强度、蒸汽干度等因素影响,利用正交试验设计和多元回归等方法,建立海上稠油油田蒸汽吞吐初期产量倍数与油藏地质参数及注入参数之间的非线性预测模型,该模型经实际生产数据验证,预测误差小于5%,可靠性高,能够为海上稠油油田蒸汽吞吐初期产量的确定提供依据。     

稠油油藏出砂冷采技术实践

套保油田为普通稠油油藏，其开发的难点是常规冷采产能低、递减快，蒸汽吞吐开采注入压力过高破坏隔层导致底水上窜、注入压力过低不能保证注入蒸汽质量导致开采效果差。因此开展出砂冷采试验，经研究及现场试验形成了较完善的配套工艺技术，出砂冷采在套保油田白92块工业化应用，单井日产油达到10～30m^3／d，为常规冷采产量的10～20倍。     

稠油微生物开采技术现状及进展

综述了用微生物方法开采稠油的技术现状与进展，论题如下。①概述。②基本方法：异源微生物采油，包括微生物吞吐和微生物驱；本源微生物采油压大港孔店油田的实例。③主要机理，包括产表面活性剂，降解稠油中重质组分及其他。④技术研究，包括机理性、可行性及经济效益研究，列举了国内外6个实例。⑤现场应用，包括国外1个、国内6个实例。⑥该技术的优势及问题。参22。     

低流度油藏分类及开发特征研究

低流度油藏指流度低于30×10-3μm2/mPa.s的油藏。根据流度大小以及油藏在开发生产中表现出的特征,可将低流度油藏分为一般低流度油藏、特低流度油藏和超低流度油藏。对大港低流度油藏的研究表明,由于低流度油藏地质情况复杂,地层认识不清,因而开发特征复杂,表现为采油速度低,采出程度和采收率低;注水效果差,油藏井距不适应;油井见水后含水迅速上升,产量则急剧下降。     

Synthesis and Interfacial Tension Behavior of Heavy Alkyl Benzene Sulfonates

Heavy alkyl benzene sulfonates (HABS) were synthesized, and their interfacial tensions were measured and compared with those of petroleum sulfonates ORS-41. Effects of their coupling with lignosulfonate were also studied. The results showed that HABS exhibited good interfacial activities and the system of HABS blending with LS displayed better interfacial activities than ORS-41 and therefore reduced the prime cost. Their best proportions of synergism were from 3:1 to 4:1. HABS might be a more promising alkali-surfactant-polymer (ASP) flooding agent.     

道路用改性石油基彩色沥青的路用性能评价

以克拉玛依优质的低凝环烷基稠油馏分为基础原料，加入填充剂、改性剂等助剂，采用加热搅拌的工艺技术，使各组分很好地熔融为一体，生产出聚合物复合改性的道路用改性石油基彩色沥青系列产品。产品的综合性能超过重交通道路沥青的JTGF40-2004110号A类标准，在关键指标上已达到交通部（JTGF40-2004）的SBS改性沥青I—A标准的要求。对该产品进行的路用性能评价结果表明，所制备的彩色沥青混合料具有良好的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能和耐紫外线老化性能，各项路用性质满足了彩色铺面的技术要求。     

超临界流体萃取技术生产重交通道路沥青的研究

研究了采用超临界流体萃取技术(SFEF),以减压渣油和催化裂化油浆为原料,制备重交通道路沥青产品的可行性.结果表明:当原料中油浆掺入量为10%～30%时,可以生产出牌号为AH70,AH90,AH110的重交通道路沥青产品.工业试验表明,生产牌号为AH70,AH90的重交通道路沥青,采用此技术方案是可行的.     

催化裂解多产丙烯新技术

介绍了国内外利用蜡油或常压渣油等重质原料的增产丙烯技术CPP,ARGG FDFCC和TSRMP;还介绍了利用富含烯烃的混合碳四和催化裂化汽油等轻质原料的增产丙烯技术OCP,Propylur,Superflex,OCT,Meta-4和BASF公司的丁烯歧化工艺技术.     

稠油蒸汽吞吐过程中加热半径与井网关系的新理论

综合评价了稠油蒸汽吞吐过程中加热半径计算的3种经典模型,并推导出了稠油蒸汽吞吐过程中最大加热半径计算公式,首次采用Buckley-Leverret方程计算了热水带的加热半径,其结果与油田开发实际符合较好.同时,首次提出了稠油蒸汽吞吐在多轮次加热过程中的一种新理论：在1～4周期蒸汽起到了扩大加热半径的作用,随着周期增多而加热前缘向外扩展作用减小,蒸汽主要起重复加热油层的作用.本文导出的新模型公式及提出的新理论,对于不同类型稠油油藏蒸汽吞吐的井距设计具有一定的借鉴意义.     

稠油井调堵防一体化工艺技术

稠油油藏在开发过程中常遇到出砂、出水的问题，开采时分别进行防砂、堵水、调剖3种措施给地层带来了伤害。一次性实现防砂、堵水、调剖的工艺技术，可节约费用，减少对地层的伤害。调堵防材料在防砂的同时具有较好的调剖（堵水）效果，能实现调剖堵水防砂一体化，将该材料注入需要改造的油层，充实地层的大孔喉，颗粒胶结膨胀封堵大孔喉，并改变流体的流动通道起到调剖的作用。